公交枢纽灵活性赋能的高可靠城市配电网多层协同优化规划方法OACSTPCD
Multi-layer Collaborative Optimization Approach for Highly Reliable Urban Distribution System Planning Empowered by Public Transport Hub Flexibilities
作为城市交通基础设施的重要组成部分,公交枢纽(public transport hub,PTH)是城市能源和交通系统的耦合汇聚节点.如何实现PTH和城市配电系统的有机协调发展,在满足公交服务需求的前提下,尽可能地降低电动公交负荷并网的负面影响,并利用其运行灵活性促进电力系统提质增效,已成为未来城市规划的重要课题.为此,该文在深入分析PTH与配电网交互机理的基础上,分别考虑正常和故障情况下 PTH 参与电网侧需求响应的贡献,提出一种面向PTH灵活性…查看全部>>
曾博;罗旸凡;周吟雨;吴晨;刘一贤
新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学),北京市 昌平区 102206新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学),北京市 昌平区 102206新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学),北京市 昌平区 102206新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学),北京市 昌平区 102206新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学),北京市 昌平区 102206
动力与电气工程
公交枢纽城市配电网协同规划灵活性可靠性多层优化
public transport huburban distribution systemcollaborative planningflexibilityreliabilitymulti-layer optimization
《中国电机工程学报》 2023 (18)
信息—物理—社会多域耦合下的数据中心与配电网交互集成方法研究
7061-7078,后插10,19
国家重点研发计划项目(2021YFB2400700)国家自然科学基金项目(52177082)中央高校基本科研业务费专项资金项目(2022JG005).Project Supported by National Key R&D Program of China(2021YFB2400700)National Natural Science Foundation of China(52177082)Fundamental Research Funds for the Central Universities(2022JG005).
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