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轮轨综合磨耗下对高速列车动力学性能的影响

杨洋 吴涛 林凤涛 黄琴 庞华飞 邹亮

机械科学与技术2023,Vol.42Issue(9):1542-1550,9.
机械科学与技术2023,Vol.42Issue(9):1542-1550,9.DOI:10.13433/j.cnki.1003-8728.20220090

轮轨综合磨耗下对高速列车动力学性能的影响

Effect of Comprehensive Wheel-rail Wear on Dynamic Performance of High-speed Trains

杨洋 1吴涛 1林凤涛 1黄琴 1庞华飞 1邹亮1

作者信息

  • 1. 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室,南昌 330013
  • 折叠

摘要

关键词

车轮多边形/钢轨波磨/车辆动力学/安全限值

Key words

wheel polygon/rail corrugation/vehicle dynamics/safety limit

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨洋,吴涛,林凤涛,黄琴,庞华飞,邹亮..轮轨综合磨耗下对高速列车动力学性能的影响[J].机械科学与技术,2023,42(9):1542-1550,9.

基金项目

国家自然科学基金项目(52065021,51865009,51975210)与江西省自然科学基金项目(20192BAB206022) (52065021,51865009,51975210)

机械科学与技术

OA北大核心CSCDCSTPCD

1003-8728

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