基于数值模拟的柴油-天然气RCCI发动机不同预喷时刻下燃烧与排放特性研究OA
Combustion and Emission Characteristics of Diesel-natural Gas RCCI Engine at Different Pre-injection Time Based on Numerical Simulation
随着计算机技术的不断发展,数值模拟方法变得更加成熟,并成为现今内燃机研究的主要手段.文章运用CONVERGE软件,采用数值模拟方法,对柴油-天然气双燃料反应活性控制压燃发动机燃烧与排放性能进行研究.根据研究机型参数,进行三维几何模型的构建,优化仿真模型并实施数值计算模拟,建立了满足实际要求的发动机燃烧模型.采用数值模拟方法,得出二次喷射下不同预喷时刻缸内主要参数变化曲线及相关云图,找出最有利的预喷时刻段,对研究其他因素对双燃料发动机燃烧与排放特性…查看全部>>
张威;钟迪
武汉交通职业学院 湖北 武汉 430065武汉交通职业学院 湖北 武汉 430065
能源与动力
数值模拟反应活性控制压燃双燃料发动机燃烧与排放性能RCCICONVERGE
numerical simulationreactivity control compression ignitiondual-fuel enginecombustion and emission performanceRCCICONVERGE software
《武汉工程职业技术学院学报》 2023 (3)
1-7,7
湖北省中华职业教育社 2021 年度调研课题项目"高职汽车专业服务湖北省'一主引领、两翼驱动、全域协同'区域发展布局研究"(编号:HBZJ2021020)武汉交通职业学院科研项目"新工科背景下打造新能源与智能网联汽车专业'金课'实践路径研究"(编号:Y2020002)
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