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ILC-H∞控制下车辆液压减振特性分析

伍家鸿 曹太强 李柏宏 司国雷 阳小明

液压与气动2023,Vol.47Issue(9):166-174,9.
液压与气动2023,Vol.47Issue(9):166-174,9.DOI:10.11832/j.issn.1000-4858.2023.09.020

ILC-H∞控制下车辆液压减振特性分析

Analysis of Vehicle Hydraulic Damping Characteristics Under ILC-H∞ Control

伍家鸿 1曹太强 2李柏宏 3司国雷 3阳小明2

作者信息

  • 1. 西华大学电力电子节能技术与装置重点实验室,四川成都 610039||四川华能泸定水电有限公司,四川泸定 626100
  • 2. 西华大学电力电子节能技术与装置重点实验室,四川成都 610039
  • 3. 四川航天烽火伺服控制技术有限公司,四川成都 611130
  • 折叠

摘要

关键词

半主动悬架/迭代学习/Sigmoid模型/回路增益/H∞控制

Key words

semi-active suspension/iterative learning/sigmoid model/loop gain/H∞ control

分类

机械制造

引用本文复制引用

伍家鸿,曹太强,李柏宏,司国雷,阳小明..ILC-H∞控制下车辆液压减振特性分析[J].液压与气动,2023,47(9):166-174,9.

基金项目

四川省科技计划(2023YFG0338,2023YFG 0191) (2023YFG0338,2023YFG 0191)

四川省科技成果转移转化示范项目(2023ZHCG0039,2023ZHCG0021) (2023ZHCG0039,2023ZHCG0021)

成都市重点研发支撑计划(2021-YF08-00012-GX) (2021-YF08-00012-GX)

西华大学研究生创新基金(SA2200000888) (SA2200000888)

液压与气动

OA北大核心CSTPCD

1000-4858

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