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高速铁路弓网离线过电压对车体电位的影响

肖嵩段君璋朱涛刘凯刘建城高国强

中国铁道科学2023，Vol.44Issue(5)：180-190,11.

中国铁道科学2023，Vol.44Issue(5)：180-190,11.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2023.05.18

高速铁路弓网离线过电压对车体电位的影响

Impact of Pantograph-Catenary Off-Line Overvoltage on Car Body Potential in High-Speed Railway

肖嵩 ¹段君璋 ¹朱涛 ¹刘凯 ¹刘建城 ²高国强¹

作者信息

1. 西南交通大学电气工程学院,四川成都 610031
2. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东青岛 266000
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摘要

关键词

高速铁路/弓网离线电弧/过电压/电磁感应/接地方式/弓网电弧仿真模型/"网-车-轨"牵引供电系统模型

Key words

High-speed train/Pantograph-catenary off-line arc/Overvoltage/Electromagnetic induction/Grounding method/Simulation model of pantograph-catenary arc/Model of"catenary-vehicle-track"traction power supply system

分类

交通工程

引用本文复制引用

肖嵩,段君璋,朱涛,刘凯,刘建城,高国强..高速铁路弓网离线过电压对车体电位的影响[J].中国铁道科学,2023,44(5):180-190,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51707166,51907168,U19A20105,51837009) （51707166,51907168,U19A20105,51837009）

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

ISSN：1001-4632

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