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车底数最小化的动车组交路计划优化

林柏梁 沈姚铭 钟文健 王振宇 郭倩倩

中国铁道科学2023,Vol.44Issue(5):210-221,12.
中国铁道科学2023,Vol.44Issue(5):210-221,12.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2023.05.21

车底数最小化的动车组交路计划优化

Optimization of the Electric Multiple Units Circulation Plan with the Minimum Number of Train-Set

林柏梁 1沈姚铭 1钟文健 1王振宇 1郭倩倩2

作者信息

  • 1. 北京交通大学交通运输学院,北京 100044
  • 2. 河北省交通安全与控制重点实验室,河北石家庄 050043||石家庄铁道大学交通运输学院,河北石家庄 050043
  • 折叠

摘要

关键词

动车组/交路计划/车底/整数非线性规划/灵敏度分析

Key words

Electric multiple units/Circulation plan/Train-set/Integer nonlinear programming/Sensitivity analysis

分类

交通工程

引用本文复制引用

林柏梁,沈姚铭,钟文健,王振宇,郭倩倩..车底数最小化的动车组交路计划优化[J].中国铁道科学,2023,44(5):210-221,12.

基金项目

国家自然科学基金铁路基础研究联合基金资助项目(U2268207) (U2268207)

国家重点研发计划先进轨道交通专项项目(2018YFB1201402) (2018YFB1201402)

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题(N2020J012) (N2020J012)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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