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基于极限理论的抗滑桩−加筋土组合加固高填筑边坡稳定性分析

曾亚林 金波 王祺顺 郭伟奇 陈双庆

铁道科学与工程学报2023，Vol.20Issue(9)：P.3362-3372,11.
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铁道科学与工程学报2023，Vol.20Issue(9)：P.3362-3372,11.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20221990

基于极限理论的抗滑桩−加筋土组合加固高填筑边坡稳定性分析

曾亚林 1金波 2王祺顺 1郭伟奇 3陈双庆4

作者信息

  • 1. 湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙410015
  • 2. 湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082 湖南湖大建设监理有限公司,湖南长沙410082
  • 3. 湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙410015 湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082
  • 4. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
  • 折叠

摘要

关键词

边坡工程/抗滑桩−加筋土/极限理论/理论计算/安全系数

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

曾亚林,金波,王祺顺,郭伟奇,陈双庆..基于极限理论的抗滑桩−加筋土组合加固高填筑边坡稳定性分析[J].铁道科学与工程学报,2023,20(9):P.3362-3372,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52022112,51778637) （52022112,51778637）

湖南省交通科技创新计划(201826) （201826）

湖南省创新省份建设专项计划(2019SK2171)。 （2019SK2171）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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