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库内线不同减振扣件刚度组合对双层车辆段上盖建筑振动噪声影响研究

冯青松 江煊 成功 刘庆杰 陈艳明 徐浩能 涂勤明

铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(9):P.3320-3330,11.
铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(9):P.3320-3330,11.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20221854

库内线不同减振扣件刚度组合对双层车辆段上盖建筑振动噪声影响研究

冯青松 1江煊 1成功 1刘庆杰 1陈艳明 1徐浩能 1涂勤明2

作者信息

  • 1. 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西南昌330013
  • 2. 广州地铁设计研究院股份有限公司,广东广州510010
  • 折叠

摘要

关键词

减振扣件组合/上盖建筑/数值模型/环境振动/二次结构噪声/半下沉式地铁车辆段

分类

通用工业技术

引用本文复制引用

冯青松,江煊,成功,刘庆杰,陈艳明,徐浩能,涂勤明..库内线不同减振扣件刚度组合对双层车辆段上盖建筑振动噪声影响研究[J].铁道科学与工程学报,2023,20(9):P.3320-3330,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52068029,52178423,51878277) (52068029,52178423,51878277)

江西省主要学科学术和技术带头人培养计划(20194BCJ22008) (20194BCJ22008)

江西省重点研发计划(20192BBE50008)。 (20192BBE50008)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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