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P1P3构型PHEV双电机协同制动能量回收策略研究

罗勇 张嘉璐 李小凡 李莉莎 张隆 孙强

重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(17)：62-70,9.
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重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(17)：62-70,9.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.09.007

P1P3构型PHEV双电机协同制动能量回收策略研究

Research on energy recovery strategy of P1P3 PHEV dual motor cooperative braking

罗勇 1张嘉璐 2李小凡 2李莉莎 2张隆 2孙强3

作者信息

  • 1. 重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400542||宁波圣龙(集团)有限公司,技术中心,浙江 宁波 315199
  • 2. 重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400542
  • 3. 宁波圣龙(集团)有限公司,技术中心,浙江 宁波 315199
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摘要

关键词

插电式混合动力汽车/双电机构型/制动能量回收/控制策略

Key words

plug in hybrid electric vehicle/dual motor configuration/braking energy recovery/control strategy

分类

机械制造

引用本文复制引用

罗勇,张嘉璐,李小凡,李莉莎,张隆,孙强..P1P3构型PHEV双电机协同制动能量回收策略研究[J].重庆理工大学学报,2023,37(17):62-70,9.

基金项目

国家自然科学基金项目(51305475) （51305475）

重庆理工大学重大科研项目同步开展基础及应用基础研究项目(2022TBZ003) （2022TBZ003）

重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202201125) （KJQN202201125）

重庆理工大学学报

OA北大核心

1674-8425

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