山东科学2023，Vol.36Issue(5)：85-92,8.DOI:10.3976/j.issn.1002-4026.2023.05.011
基于"撞硬墙"和"撞软墙"相结合的高速铁路列控系统控车方法研究
Train control method for high-speed railways combining"hit-hard-wall"and"hit-soft-wall"control modes
摘要
关键词
高速铁路/列控系统/撞软墙/撞硬墙/控车曲线/减速度Key words
high-speed railway/train control system/hit-soft-wall/hit-hard-wall/train control curve/deceleration分类
交通工程引用本文复制引用
李微,张守帅..基于"撞硬墙"和"撞软墙"相结合的高速铁路列控系统控车方法研究[J].山东科学,2023,36(5):85-92,8.基金项目
国家自然科学基金项目(52302417) （52302417）
四川省自然科学基金项目(2023NSFC0906) （2023NSFC0906）
