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兰新高铁大风区低风压正馈线受力特性

赵珊鹏张永丰张友鹏王思华

西南交通大学学报2023，Vol.58Issue(5)：1154-1161,8.

西南交通大学学报2023，Vol.58Issue(5)：1154-1161,8.DOI:10.3969/j.issn.0258-2724.20220437

兰新高铁大风区低风压正馈线受力特性

Mechanical Characteristics of Low-Wind-Pressure Catenary Positive Feeder in Gale Area of Lanzhou‒Urumuqi High-Speed Railway

赵珊鹏 ¹张永丰 ²张友鹏 ²王思华¹

作者信息

1. 兰州交通大学自动化与电气工程学院,甘肃兰州 730070||兰州交通大学甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室,甘肃兰州 730070
2. 兰州交通大学自动化与电气工程学院,甘肃兰州 730070
折叠

摘要

关键词

兰新高铁/大风区/正馈线舞动/低风压正馈线/受力特性分析

Key words

Lanzhou‒Urumuqi high-speed railway/gale area/galloping of positive feeder/low-wind-pressure positive feeder/analysis of mechanical characteristic

分类

交通工程

引用本文复制引用

赵珊鹏,张永丰,张友鹏,王思华..兰新高铁大风区低风压正馈线受力特性[J].西南交通大学学报,2023,58(5):1154-1161,8.

基金项目

国家自然科学基金(51867013) （51867013）

甘肃省自然科学基金(22JR5RA359)兰州交通大学天佑创新团队计划(TY202010)资助. （22JR5RA359）

西南交通大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

ISSN：0258-2724

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