T形换乘地铁车站深基坑变形特性分析OA
Deformation characteristics of deep foundation pit at T-shaped interchange subway station
为研究T形地铁车站深基坑建设过程中换乘节点处的变形特性,利用 MIDAS GTS NX 软件建立了换乘节点深基坑开挖的数值计算模型.通过该模型分析了换乘节点处深基坑的变形规律,并与现场实测结果进行了比较.结果表明:换乘节点处深基坑在开挖过程中表现出明显的时空效应,具体体现在换乘节点处深基坑周围地表沉降呈现"勺形"分布特征,并且在换乘节点的阳角处,地表沉降的主影响区域大于其他位置;地连墙的水平位移呈现"弓形"分布特征,阳角处的地连墙水平变形速率和最…查看全部>>
魏飞翼;张向阳;罗光财;哈吉章
安徽理工大学 矿业工程学院,安徽 淮南 232001安徽理工大学 矿业工程学院,安徽 淮南 232001中国建筑第五工程局有限公司,湖南 长沙 410004中国建筑第五工程局有限公司,湖南 长沙 410004
交通运输
T形换乘车站深基坑数值模拟变形规律现场监测验证
T-shaped interchange stationdeep foundation pitnumerical simulationdeformation lawon-site monitoring verification
《河南城建学院学报》 2023 (5)
22-28,42,8
安徽理工大学研究生创新基金项目(2022CX2036)
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