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基于车桥振动的桥梁振型识别及主梁挠度计算方法

亓兴军 亓圣 王珊珊 丁晓岩

土木与环境工程学报(中英文)2023,Vol.45Issue(5):191-201,11.
土木与环境工程学报(中英文)2023,Vol.45Issue(5):191-201,11.DOI:10.11835/j.issn.2096-6717.2021.196

基于车桥振动的桥梁振型识别及主梁挠度计算方法

Vibration mode identification of bridge girder and deflection calculation of main girder based on vehicle-bridge vibration

亓兴军 1亓圣 1王珊珊 2丁晓岩2

作者信息

  • 1. 山东建筑大学 交通工程学院,济南 250101
  • 2. 山东高速集团有限公司,济南 250098
  • 折叠

摘要

关键词

车桥耦合振动/间接测量法/振型识别/柔度矩阵/预测挠度

Key words

vehicle-bridge coupling vibration/indirect measurement/vibration mode identification/flexibility matrix/predicted deflection

分类

交通工程

引用本文复制引用

亓兴军,亓圣,王珊珊,丁晓岩..基于车桥振动的桥梁振型识别及主梁挠度计算方法[J].土木与环境工程学报(中英文),2023,45(5):191-201,11.

基金项目

山东省交通运输厅科技计划(2020B69) (2020B69)

山东省高等学校土木结构防灾减灾协同创新中心项目(XTM201904) Science and Technology Plan Project of Shandong Provincial Department of Transportation(No.2020B69) (XTM201904)

Project of Collaborative Innovation Center for Disaster Prevention and Mitigation of Civil Structure in Institutions of Higher Learning of Shandong Province(No.XTM201904) (No.XTM201904)

土木与环境工程学报(中英文)

OA北大核心CSCDCSTPCD

2096-6717

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