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轨道几何状态对高铁钢轨型面磨耗区段轮轨匹配特性的影响

杨爱红 高雅 王永华 金明 张家海

铁道标准设计2023,Vol.67Issue(11):38-44,7.
铁道标准设计2023,Vol.67Issue(11):38-44,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202204240005

轨道几何状态对高铁钢轨型面磨耗区段轮轨匹配特性的影响

Influence of Track Geometry on Wheel-rail Matching Characteristics of Rail Wear Section of High-speed Railway

杨爱红 1高雅 1王永华 2金明 3张家海2

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京 100081
  • 2. 中国铁路上海局集团有限公司工务部,上海 200071
  • 3. 中国铁路广州局集团有限公司惠州工务段,广东惠州 516023
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/钢轨磨耗/轮轨型面匹配/车轨系统动力学/轮轨接触

Key words

high-speed railway/rail wear/wheel-rail profile matching/vehicle-track dynamics/wheel-rail contact

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨爱红,高雅,王永华,金明,张家海..轨道几何状态对高铁钢轨型面磨耗区段轮轨匹配特性的影响[J].铁道标准设计,2023,67(11):38-44,7.

基金项目

中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发计划项目(2019 YJ161,2021YJ063) (2019 YJ161,2021YJ063)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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