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高速铁路大跨度钢桁架-混凝土板组合梁斜拉桥稳定性研究

刘振标 夏正春 胡方杰 余万庆 施洲

铁道标准设计2023,Vol.67Issue(11):68-75,8.
铁道标准设计2023,Vol.67Issue(11):68-75,8.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202204160004

高速铁路大跨度钢桁架-混凝土板组合梁斜拉桥稳定性研究

Study on the Stability of the High-speed Railway Long-span Steel Truss-concrete Plate Composite Girder Cable-stayed Bridge

刘振标 1夏正春 1胡方杰 1余万庆 2施洲2

作者信息

  • 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究院,武汉 430063
  • 2. 西南交通大学土木工程学院,成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/斜拉桥/钢桁架-混凝土板组合梁/稳定系数/非线性/几何初始变形/铁路桥

Key words

high-speed railway/cable-stayed bridge/steel truss-concrete plate composite girder/stability factor/nonlinearity/geometric initial deformation/railway bridge

分类

交通工程

引用本文复制引用

刘振标,夏正春,胡方杰,余万庆,施洲..高速铁路大跨度钢桁架-混凝土板组合梁斜拉桥稳定性研究[J].铁道标准设计,2023,67(11):68-75,8.

基金项目

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2021 G034) (N2021 G034)

中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发课题(2018K001,2020K004,2021K015) (2018K001,2020K004,2021K015)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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