无控交叉口风险预警系统下驾驶行为可靠度分析OACSTPCD
Reliability analysis of driver's driving behavior in the non-signalized intersection warning system
为分析无控交叉口预警系统的布设对交通安全的改善情况,本文应用驾驶模拟技术对预警系统下驾驶人行为可靠性进行分析,从人因角度研究预警系统的有效性.首先通过驾驶模拟实验获取驾驶人行为特性数据,采用注视时间、油门踏板开合度、制动踏板开合度及速度等参数衡量驾驶人的驾驶行为可靠性,然后基于S-O-R理论模型计算有无预警系统及预警系统不同布设位置情景下的驾驶人驾驶行为总体可靠度,最后运用Kendall相关性分析驾驶人驾驶行为总体可靠度与各变量指标间的相关关系.…查看全部>>
郭凤香;李光晟;倪定安;杨文臣;田毕江
昆明理工大学交通工程学院,云南昆明 650200昆明理工大学交通工程学院,云南昆明 650200昆明理工大学交通工程学院,云南昆明 650200云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室,云南昆明 650200云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室,云南昆明 650200
交通运输
预警系统有效性交通仿真驾驶行为驾驶人可靠度
early warning systemeffectivenesstraffic simulationdriving behaviordriving reliability
《西安理工大学学报》 2023 (2)
复杂交通环境下老年驾驶人行为人因可靠性研究
208-215,8
国家自然科学基金资助项目(71961012)国家重点研发计划资助项目(2017YFC0803906)公司自立科技资助项目(ZL-2021-01)云南省科技厅科技计划资助项目(202201AT070245,202305AC160070)
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