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基于新型跟踪微分器的磁浮车悬浮控制算法研究

张文进 林志坚 张睿扬 龙志强 顾秋明 张和洪

铁道科学与工程学报2023，Vol.20Issue(10)：3954-3964,11.
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铁道科学与工程学报2023，Vol.20Issue(10)：3954-3964,11.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20222136

基于新型跟踪微分器的磁浮车悬浮控制算法研究

Design and applications of the maglev train suspension control algorithm via the improved tracking differentiator

张文进 1林志坚 1张睿扬 2龙志强 3顾秋明 4张和洪5

作者信息

  • 1. 福州大学 物理与信息工程学院,福建 福州 350000
  • 2. 南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京 210094
  • 3. 国防科技大学 智能科学学院,湖南 长沙 410073
  • 4. 乐嘉建设工程有限公司,福建 福州 350000
  • 5. 福州大学 计算机与大数据学院/软件学院,福建 福州 350000
  • 折叠

摘要

关键词

磁浮列车/悬浮控制/跟踪微分器/滤波/微分

Key words

maglev train/suspension control/tracking differentiator/filtering/differentiation

分类

交通工程

引用本文复制引用

张文进,林志坚,张睿扬,龙志强,顾秋明,张和洪..基于新型跟踪微分器的磁浮车悬浮控制算法研究[J].铁道科学与工程学报,2023,20(10):3954-3964,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(62003088) （62003088）

福建省自然科学基金资助项目(2021J02008) （2021J02008）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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