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基于平台力波动的压溃管结构参数优化设计

许平 关月溪 阳程星 魏鲁宁 杨雨晖 刘旭东

铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(10):3965-3975,11.
铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(10):3965-3975,11.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20222094

基于平台力波动的压溃管结构参数优化设计

Structural parameter optimization design of crushed pipe based on platform force fluctuation

许平 1关月溪 1阳程星 1魏鲁宁 1杨雨晖 1刘旭东2

作者信息

  • 1. 中南大学 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙 410075||中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075
  • 2. 中车青岛四方车辆研究所有限公司,山东 青岛 266031
  • 折叠

摘要

关键词

车钩缓冲装置/压溃管/力学参数/平稳性/多目标优化

Key words

coupler buffer device/crushing tube/mechanical parameters/stability/multiple objective optimization

分类

交通工程

引用本文复制引用

许平 ,关月溪 ,阳程星 ,魏鲁宁 ,杨雨晖 ,刘旭东..基于平台力波动的压溃管结构参数优化设计[J].铁道科学与工程学报,2023,20(10):3965-3975,11.

基金项目

国家重点研发计划"揭榜挂帅"项目(2021YFB3703801) (2021YFB3703801)

湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ40619) (2022JJ40619)

长沙市自然科学基金资助项目(kq2202102) (kq2202102)

湖南省科技领军人才计划(2019RS3018) (2019RS3018)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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