翼身融合布局与传统布局飞机结冰特性对比分析OA
Comparative Analysis of Icing Characteristics Between Blended-wing-body Aircraft and Traditional Layout Aircraft
翼身融合(BWB)布局是提升未来民机综合性能的重要布局方式,其结冰飞行安全问题逐渐受到人们重视.针对翼身融合布局飞机与常规布局飞机的结冰问题,本文通过数值模拟的方法来开展结冰特性研究.本文提出基于Navier-Stokes方程对空气流场进行求解,并应用欧拉法计算水滴撞击特性,之后采用Shallow-Water结冰热力学模型的结冰计算方法.首先,通过将翼身融合布局飞机和传统布局飞机的计算结果与风洞试验数据进行对比,验证空气流场计算的正确性,并将两者…查看全部>>
王灏东;桑为民;邱奥祥;李栋
西北工业大学,陕西 西安 710072西北工业大学,陕西 西安 710072西北工业大学,陕西 西安 710072西北工业大学,陕西 西安 710072
翼身融合结冰特性数值模拟气动特性Shallow-Water结冰热力学模型
BWBicing characteristicsnumerical simulationaerodynamic performanceShallow-Water model
《航空科学技术》 2023 (11)
87-95,9
航空科学基金(2018ZA53014)沈阳市飞机结冰与防除冰重点实验室基金 Aeronautical Science Foundation of China(2018ZA53014)Shenyang Key Laboratory of Aircraft Icing and Ice Protection
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