基于双掠结构的旋翼桨叶载荷研究OA
该文以直-9 直升机主桨叶为研究对象,将其原有的尖部后掠外形改为前掠-后掠组合的先进桨尖双掠构型,重点开展这种桨叶结构优化关键技术研究.建立旋翼系统载荷分析模型,研究在非定常气动环境下旋翼载荷的仿真分析方法,通过与飞行实测数据的对比分析,验证分析方法的有效性.对桨叶前后掠站位、扭转角等关键参数进行敏感度分析,探索双掠桨叶结构的载荷变化规律.分析结果表明,桨叶前后掠的径向位置和角度,以及扭转角度对旋翼载荷的影响很大.在此基础上,通过优化参数,有效地改善旋翼载荷.该文研究结果为这种先进桨叶构型的结构优化提供数据支撑和方向.
崔荫;林长亮;王喆;袁胜弢
哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,哈尔滨 150066
桨叶前掠后掠载荷参数分析结构优化
bladeforward-sweptbackward-sweptloadparameter analysisstructure optimization
《科技创新与应用》 2023 (034)
32-36,40 / 6
黑龙江省自然科学基金(JQ2020E006)
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