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并联混合动力汽车扭转减振器性能仿真分析

严正峰王尚睿张波

汽车工程学报2023，Vol.13Issue(6)：879-888,10.

汽车工程学报2023，Vol.13Issue(6)：879-888,10.DOI:10.3969/j.issn.2095‒1469.2023.06.10

并联混合动力汽车扭转减振器性能仿真分析

Simulation Analysis on Torsional Damper Performance in Parallel Hybrid Electric Vehicles

严正峰 ¹王尚睿 ¹张波²

作者信息

1. 合肥工业大学,合肥 230009
2. 湖北三环离合器有限公司,湖北,黄石 435000
折叠

摘要

关键词

并联混合动力汽车/弧形弹簧式从动盘扭转减振器/集中质量模型/扭振特性/灵敏度分析

Key words

parallel hybrid electric vehicle/clutch torsional damper with arc-spring/concentrated mass model/torsional vibration characteristic/sensitivity analysis

分类

交通工程

引用本文复制引用

严正峰,王尚睿,张波..并联混合动力汽车扭转减振器性能仿真分析[J].汽车工程学报,2023,13(6):879-888,10.

基金项目

湖北省技术创新专项项目(2020BED012) （2020BED012）

汽车工程学报

OACSTPCD

ISSN：2095-1469

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