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多源谐波激励HEV传动系扭振建模与特性分析

陈龙 陶磊

噪声与振动控制2023,Vol.43Issue(6):1-7,15,8.
噪声与振动控制2023,Vol.43Issue(6):1-7,15,8.DOI:10.3969/j.issn.1006-1355.2023.06.001

多源谐波激励HEV传动系扭振建模与特性分析

Modeling and Characteristic Analysis of Torsional Vibration of HEV Driveline Excited by Multi-source Harmonics

陈龙 1陶磊2

作者信息

  • 1. 太原理工大学 机械与运载工程学院,太原 030024||吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130025
  • 2. 太原理工大学 机械与运载工程学院,太原 030024
  • 折叠

摘要

关键词

振动与波/行星混联/传动系/扭转振动/多源激励/动力源耦合

Key words

vibration and wave/planetary hybrid/driveline/torsional vibration/multi-source excitation/power source coupling

分类

机械制造

引用本文复制引用

陈龙,陶磊..多源谐波激励HEV传动系扭振建模与特性分析[J].噪声与振动控制,2023,43(6):1-7,15,8.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2020YFB1314001) (2020YFB1314001)

汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金资助项目(20210218) (20210218)

山西省基础研究计划(自由探索类)资助项目(20210302124119) (自由探索类)

山西省高等学校科技创新计划资助项目(2021L085) (2021L085)

噪声与振动控制

OA北大核心CSCDCSTPCD

1006-1355

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