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计及充电行为特征与可调性的电动汽车集群优化调度

徐俊俊 程奕凌 张腾飞 刘海姣 朱三立 吴在军

电力系统自动化2023,Vol.47Issue(23):23-32,10.
电力系统自动化2023,Vol.47Issue(23):23-32,10.DOI:10.7500/AEPS20230514001

计及充电行为特征与可调性的电动汽车集群优化调度

Optimal Scheduling of Electric Vehicle Clusters Considering Characteristics and Adjustability of Charging Behavior

徐俊俊 1程奕凌 1张腾飞 1刘海姣 1朱三立 1吴在军2

作者信息

  • 1. 南京邮电大学自动化学院/人工智能学院,江苏省南京市 210023
  • 2. 东南大学电气工程学院,江苏省南京市 210096
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摘要

关键词

电动汽车/充电行为/可调性/双向门控循环单元/电动汽车聚合商/优化调度

Key words

electric vehicle/charging behavior/adjustability/bidirectional gated recurrent unit(Bi-GRU)/electric vehicle aggregator/optimal scheduling

引用本文复制引用

徐俊俊,程奕凌,张腾飞,刘海姣,朱三立,吴在军..计及充电行为特征与可调性的电动汽车集群优化调度[J].电力系统自动化,2023,47(23):23-32,10.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52107101) (52107101)

江苏省自然科学基金资助项目(BK20200761).本文在撰写过程中得到国家自然科学基金资助项目(62073173)和江苏省自然科学基金项目(BK20191376)的资助,特此感谢! This work is supported by National Natural Science Foundation of China(No.52107101)and Jiangsu Provincial Natural Science Foundation of China(No.BK20200761). (BK20200761)

电力系统自动化

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-1026

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