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基于高原隆升裂点理论的中尼铁路泥石流特征及减灾选线要点

莫容飞黄艺丹孙先锋姚令侃

铁道标准设计2023，Vol.67Issue(12)：60-68,9.

铁道标准设计2023，Vol.67Issue(12)：60-68,9.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202209130002

Characteristics of Debris Flow and Key Points of Disaster Reduction and Route Selection of China-Nepal Railway Based on Plateau Uplift Knickpoint Theory

莫容飞 ¹黄艺丹 ²孙先锋 ³姚令侃²

作者信息

1. 西南交通大学土木工程学院,成都 610031
2. 西南交通大学土木工程学院,成都 610031||陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心,成都 610031||高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031
3. 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043
折叠

中尼铁路/裂点/泥石流/夷平面/减灾选线

China-Nepal Railway/knickpoint/debris flow/planation surface/disaster-reduction route selection

交通工程

莫容飞,黄艺丹,孙先锋,姚令侃..基于高原隆升裂点理论的中尼铁路泥石流特征及减灾选线要点[J].铁道标准设计,2023,67(12):60-68,9.

第二次青藏高原综合科学考察研究项目(2021QZKK0202) （2021QZKK0202）

中国科学院国际伙伴计划"一带一路"科技合作项目(131551KYSB20180042) （131551KYSB20180042）

四川省科技计划项目(2020YFH0056) （2020YFH0056）

OA北大核心

ISSN：1004-2954

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