高速铁路拱塔斜拉桥上无砟轨道隔离层变形协调性能研究OACSCDCSTPCD
Deformation coordination performance of ballastless track isolation layer on high-speed railway arch supported tower cable-stayed bridge
为保证高速铁路大跨度桥上无砟轨道服役寿命,提高行车安全性,需对服役环境中高速铁路桥上无砟轨道隔离层变形协调性能进行研究.以高速铁路拱塔斜拉桥为工程背景,考虑桥上无砟轨道隔离层力学特性,建立拱塔斜拉桥-无砟轨道体系精细化分析模型,研究温度以及列车荷载组合作用,设置橡胶和土工布2种不同类型隔离层的拱塔斜拉桥-无砟轨道层间变形协调性能.结果表明:整体升温与索梁温差对桥上无砟轨道层间变形的影响不大,日照温度效应是引起桥上无砟轨道层间离缝的主要原因;采用土…查看全部>>
郑纬奇;陈奏捷;盛兴旺;徐弘毅;杨鹰
中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075||高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075||湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075
交通运输
拱塔斜拉桥无砟轨道橡胶隔离层土工布隔离层变形协调层间离缝
arch supported tower cable-stayed bridgeballastless trackrubber isolation layergeotextile isolation layerdeformation coordinationinterlayer separation
《铁道科学与工程学报》 2023 (11)
4256-4265,10
国家自然科学基金资助项目(52078488)湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ40628)湖南省教育厅科学研究项目(21A0010)
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