地震灾害下考虑交通路况的主动配电网动态协同恢复策略OACSTPCD
Dynamic Collaborative Restoration Strategy of Active Distribution Network Considering Traffic Condition under Earthquake
地震等极端灾害可使主动配电网(active distribution network,ADN)和交通网同时遭受严重损害,进而引发交通道路受损拥堵和大面积停电事故,给电网恢复供电造成困难.对此,从震后交通网和ADN特征着手,提出一种融合有限源荷资源、网络重构和抢修调度的ADN动态协同恢复策略.首先,基于震后交通网与ADN难以割裂和互为映射的联接关系,构建交通网道路与配电网线路的联合灾损模型,并建立计及通行能力和交通流量综合影响的交通网抢修通行时间模型以及结合负荷时需和重要性的ADN恢复韧性指标;其次,构建考虑震后交通网路况的ADN分层动态协同恢复优化模型,外层以恢复韧性指标最大和总抢修时间最小为目标,内层以最小化停电损失和加权开关动作次数为目标;然后,采用改进灰狼优化算法求解所提模型,协调优化多类型发电、应急需求响应负荷、网络重构和抢修队等资源,提升震后ADN韧性;最后,通过地震灾损场景下的算例分析,验证所述策略的可行性和有效性.
田书欣;姚尚坤;符杨;季亮;苏向敬;李振坤
上海电力大学电气工程学院,上海市 200090
动力与电气工程
地震灾害主动配电网(ADN)交通网路况协同恢复韧性
earthquake disasteractive distribution network (ADN)road conditions of transportation networkcooperative restorationresilience
《电力建设》 2024 (001)
基于Vague软集的海上风电集群组网接入下输电网鲁棒扩展规划方法研究
68-82 / 15
国家自然科学基金项目(52007112);国家电网公司科技项目(B3094020000K)This work is supported by National Natural Science Foundation of China (No.52007112) and the Science and Technology Project of State Grid Corporation of China (No.B3094020000K).
评论