进气歧管喷水对发动机燃烧性能的试验研究OACSTPCD
Experimental Study on Effect of Intake Port Water Injection on Engine Combustion Performance
为研究进气歧管喷水技术对汽油发动机热效率的提升潜力,基于一台研究型单缸汽油发动机,采用试验的手段对比研究了不同的喷水比例、不同的负荷工况及不同的压缩比下进气歧管喷水对发动机燃烧性能的影响.结果表明,采用进气歧管喷水技术可有效降低发动机的爆震趋势,随着喷水比例的增加,CA50 逐渐提前,燃料的滞燃期及燃烧持续期增加,同时伴随着传热损失逐渐增加.相比于无喷水(w/o PWI)的结果,喷水的引入虽然导致未燃损失增加,但有利于排气能量损失大幅降低,最终反…查看全部>>
In order to study the potential improvement of intake port water injection(w PWI)technology on the thermal efficiency of gasoline engines,a research single cylinder gasoline engine was used to compare and study the effects of w PWI on the engine combustion performance under different spray ratios,load conditions,and compression ratios(CRs)through experimental means.The results show that the w PWI technology can effectively reduce the knock tendency of the en…查看全部>>
叶坦;王雷;曹永
淮北职业技术学院 机电工程系,安徽淮北 235000潍坊职业学院 汽车工程学院,山东潍坊 262737||盛瑞传动股份有限公司 电控技术研究院,山东潍坊 261000盛瑞传动股份有限公司 电控技术研究院,山东潍坊 261000
能源与动力
进气歧管喷水喷水比例负荷压缩比燃烧性能
w PWIproportion of water injectionloadcompression ratioscombustion performance
《机械科学与技术》 2024 (1)
45-53,9
安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2021A1375)与潍坊市科技发展计划(2021GX024)
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