可展式铁路抢修梁的技术方案研究与力学分析OA
Technical Scheme Research and Mechanical Analysis of Deployable Railway Emergency Repair Girder
为解决既有铁路梁部抢修器材存在的强度刚度低、通车速度慢、拼架时间长、储存运输不便等问题,基于可展结构的特点,提出一种可展式铁路抢修梁的技术方案和架设方法:通过不同数量中间构架的纵向拼组并调整构架的展开状态,可使抢修梁适应 32m和 24m跨度的桥梁抢修;通过小型机具的辅助,可使抢修梁实现导梁架设以加快抢修进度;利用ANSYS软件建立 32m跨度抢修梁的有限元模型,并对抢修梁进行静力学分析和模态分析;利用UM软件建立C70 敞车和CRH380A高铁…查看全部>>
In order to solve the problems of low strength and rigidity,slow traffic speed,long time for assembling,and inconvenient storage and transportation of existing railway emergency repair girder,based on the characteristics of deployable structure,a technical scheme and erection method for deployable railway emergency repair girder were proposed:Through the longitudinal assembly of different numbers of intermediate frames and adjusting the unfolded state of the…查看全部>>
张非凡;徐光兴;李明阳
石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心,石家庄 050043||石家庄铁道大学安全工程与应急管理学院,石家庄 050043石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心,石家庄 050043||石家庄铁道大学安全工程与应急管理学院,石家庄 050043石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心,石家庄 050043||石家庄铁道大学安全工程与应急管理学院,石家庄 050043
交通运输
铁路桥梁铁路抢修梁可展桥梁架设方案有限元模型车桥耦合分析
railway bridgerailway emergency repair girderdeployable bridgeerection methodFinite Element Modelvehicle-bridge coupling analysis
《铁道标准设计》 2024 (1)
117-125,9
国家重点研发计划项目(2016YFC0802207)河北省教育厅在读研究生创新能力培养资助项目(CXZZSS2022111)
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