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高铁空间可达性对城市群经济发展的影响效应分析——以京津冀城市群为例

黄凯迪 许旺土

北京交通大学学报2023,Vol.47Issue(6):21-31,49,12.
北京交通大学学报2023,Vol.47Issue(6):21-31,49,12.DOI:10.11860/j.issn.1673-0291.20230015

高铁空间可达性对城市群经济发展的影响效应分析——以京津冀城市群为例

Influence of high-speed rail spatial accessibility on economic development of urban agglomeration:A case study of Beijing-Tianjin-Hebei urban agglomeration

黄凯迪 1许旺土1

作者信息

  • 1. 厦门大学建筑与土木工程学院,福建厦门 361005
  • 折叠

摘要

关键词

高铁空间可达性/经济发展/京津冀/两步移动搜索法/时空地理加权回归/空间杜宾模型

Key words

high-speed rail spatial accessibility/economic development/Beijing-Tianjin-Hebei urban agglomeration/2SFCA/GTWR/SDM

分类

交通运输

引用本文复制引用

黄凯迪,许旺土..高铁空间可达性对城市群经济发展的影响效应分析——以京津冀城市群为例[J].北京交通大学学报,2023,47(6):21-31,49,12.

基金项目

国家社会科学基金(22AGL037)National Social Science Foundation of China(22AGL037) (22AGL037)

北京交通大学学报

OACSCDCSTPCD

1673-0291

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