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基于多源检测数据融合的高速铁路路基沉降诊断研究

赵文博 杨飞 支洋 尤明熙 胡伟松

铁道科学与工程学报2024,Vol.21Issue(1):P.396-405,10.
铁道科学与工程学报2024,Vol.21Issue(1):P.396-405,10.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230258

基于多源检测数据融合的高速铁路路基沉降诊断研究

赵文博 1杨飞 1支洋 2尤明熙 1胡伟松3

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京100081
  • 2. 中国国家铁路集团有限公司工电部,北京100844
  • 3. 中国铁路北京局集团有限公司工务部,北京100086
  • 折叠

摘要

关键词

路基沉降/多源数据融合/动态检测/晃车仪

分类

交通工程

引用本文复制引用

赵文博,杨飞,支洋,尤明熙,胡伟松..基于多源检测数据融合的高速铁路路基沉降诊断研究[J].铁道科学与工程学报,2024,21(1):P.396-405,10.

基金项目

中国国家铁路集团有限公司重点课题(N2021G049) (N2021G049)

中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ259)。 (2021YJ259)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSTPCDEI

1672-7029

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