强冲击载荷下单向加筋板拉伸撕裂的临界条件OA北大核心CSTPCD
针对固支单向加筋板在冲击载荷下的拉伸撕裂临界条件开展研究,首先将均布冲击载荷下的固支单向加筋板简化为带板梁模型,基于固支梁冲击变形理论解给出了加筋板最大永久变形理论解,之后基于复合运动场模型,修正了固支梁端点拉伸应变与最大永久变形关系式,并以等效应变达到失效应变作为拉伸撕裂条件,建立了加筋板在冲击载荷下的拉伸撕裂临界条件。经过数值模拟验证,该最大永久变形理论解和拉伸撕裂临界条件具有适用性,理论与数值误差小于15%。
姚熊亮;周晏霈;王治;魏庆媛;
哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江哈尔滨150001哈尔滨工程大学机电工程学院,黑龙江哈尔滨150001
力学
加筋板拉伸撕裂塑性大变形冲击载荷毁伤评估
《爆炸与冲击》 2024 (002)
P.86-98 / 13
国家自然科学基金(52001091),中央高校基本科研业务费专项资金(3072022TS2608),黑龙江省自然科学基金联合引导项目(LH2020E075)。
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