地铁盾构施工下穿既有明挖隧道模型试验研究OA北大核心CSTPCD
为探究盾构下穿施工对既有隧道结构和地层的变形影响规律,以拟建的石家庄市地铁5号线下穿6线隧道为工程背景,基于几何相似比配制地层和结构模型试验材料,并设计试验监测系统。采用直径1 200 mm小型盾构机,试验模拟盾构隧道以不同深度垂直下穿既有6线隧道的施工过程,并分析下穿过程中既有6线隧道和地层土体的沉降变形规律。结果表明:随着既有隧道底部地层距盾构隧道拱顶距离的增大,地层沉降减小,盾构施工对地层的影响范围约为1.5倍洞径,显著影响区为1倍洞径;随…查看全部>>
刘勇;曹毅泽;吴薪柳;樊浩博;周怡晟;宋玉香;林家桢
石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043中国铁路设计集团有限公司城交事业部,天津300308石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043中铁第四勘察设计院集团有限公司浙江分公司,浙江杭州310000石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043中国铁路设计集团有限公司城交事业部,天津300308
交通运输
地铁盾构施工下穿既有隧道模型试验沉降规律埋深
《中国铁道科学》 2024 (1)
P.110-121,12
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2020G009)。
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