刚度差异桩组合桩网结构路基承载特性OA北大核心CSTPCD
刚度差异桩组合桩网结构路基因具有工后沉降小、经济效益好的优点而被广泛应用于铁道工程。与传统桩承结构路基相比,该结构桩土协同工作规律更为复杂,为研究其承载特性和土体沉降变化规律,通过室内模型试验和数值计算分析刚度差异桩组合桩网结构路基在静力荷载下的桩身应力、桩土应力比、格栅应力、桩侧摩阻力和土体沉降变化特点。结果表明:刚、柔性桩的承载力主要由侧摩阻力提供;刚性桩的桩土应力比随上部荷载增加呈先增长后稳定趋势,荷载在路基中沿中心桩体向边缘桩体传递,并沿…查看全部>>
邓友生;李文杰;张克钦;李龙;姚志刚;肇慧玲
西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710054 西安科技大学桩承结构研究中心,陕西西安710054西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710054 西安科技大学桩承结构研究中心,陕西西安710054西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710054 西安科技大学桩承结构研究中心,陕西西安710054西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710054 西安科技大学桩承结构研究中心,陕西西安710054西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710054 西安科技大学桩承结构研究中心,陕西西安710054西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710054
土木建筑
路基刚度差异桩桩网结构承载特性模型试验数值计算
《中国铁道科学》 2024 (1)
P.26-35,10
国家自然科学基金资助项目(51878554,41672308)陕西省自然科学基础研究计划重点项目(2018JZ5012)。
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