西南交通大学学报2024，Vol.59Issue(1)：P.46-53,8.DOI:10.3969/j.issn.0258-2724.20220218
基于混合加点Kriging代理模型的高速列车头型气动多目标优化
摘要
关键词
代理模型/混合加点准则(HIC)/高速列车/气动优化分类
交通工程引用本文复制引用
戴志远,李田,张卫华,张继业..基于混合加点Kriging代理模型的高速列车头型气动多目标优化[J].西南交通大学学报,2024,59(1):P.46-53,8.基金项目
国家重点研发计划(2020YFA0710902) （2020YFA0710902）
国家自然科学基金(12372049) （12372049）
四川省科技计划(2023JDRC0062) （2023JDRC0062）
中央高校基本科研业务费(2682023ZTPY036) （2682023ZTPY036）
轨道交通运载系统全国重点实验室自主课题(2023TPL-T06)的资助. （2023TPL-T06）
