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排气道压力波动对发动机二冲程减压制动性能的影响

欧阳裕茹 倪计民 刘勇 黄荣 乔瀚平 尹升 石秀勇 欧成 唐田

内燃机工程2024，Vol.45Issue(1)：P.78-85,8.
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内燃机工程2024，Vol.45Issue(1)：P.78-85,8.DOI:10.13949/j.cnki.nrjgc.2024.01.010

排气道压力波动对发动机二冲程减压制动性能的影响

欧阳裕茹 1倪计民 1刘勇 1黄荣 1乔瀚平 1尹升 1石秀勇 1欧成 2唐田3

作者信息

  • 1. 同济大学汽车学院,上海201804
  • 2. 同济大学汽车学院,上海201804 舍弗勒贸易(上海)有限公司,上海201804
  • 3. 舍弗勒贸易(上海)有限公司,上海201804
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摘要

关键词

二冲程制动/减压制动/排气回流/进气道压力/排气道压力/试验设计

分类

能源科技

引用本文复制引用

欧阳裕茹,倪计民,刘勇,黄荣,乔瀚平,尹升,石秀勇,欧成,唐田..排气道压力波动对发动机二冲程减压制动性能的影响[J].内燃机工程,2024,45(1):P.78-85,8.

基金项目

内燃机可靠性国家重点实验室开放课题项目(skler-202114)。 （skler-202114）

内燃机工程

OA北大核心CSTPCD

1000-0925

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