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P2.5-PHPS发动机至混合驱动模式切换过程动态协调控制研究

罗勇李豪常光宝张嘉璐韦永恒任淋孙强

重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(23)：28-39,12.

重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(23)：28-39,12.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.12.004

P2.5-PHPS发动机至混合驱动模式切换过程动态协调控制研究

Research on P2.5-PHPS engine mode to hybrid drive mode switching process dynamic coordinated control

罗勇 ¹李豪 ²常光宝 ³张嘉璐 ²韦永恒 ²任淋 ²孙强⁴

作者信息

1. 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054||宁波圣龙(集团)有限公司技术中心,浙江宁波 315199
2. 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054
3. 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,广西柳州 545007
4. 宁波圣龙(集团)有限公司技术中心,浙江宁波 315199
折叠

摘要

关键词

P2.5插电式混合动力系统/模式切换过程/湿式双离合变速器/转矩变化率限制/动态协调控制

Key words

P2.5 plug-in hybrid system/mode switching process/wet dual clutch transmission/torque rate of change limitation/dynamic coordination control

分类

交通工程

引用本文复制引用

罗勇,李豪,常光宝,张嘉璐,韦永恒,任淋,孙强..P2.5-PHPS发动机至混合驱动模式切换过程动态协调控制研究[J].重庆理工大学学报,2023,37(23):28-39,12.

基金项目

重庆理工大学重大科研项目同步开展基础及应用基础研究(2022TBZ003) （2022TBZ003）

重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202201125) （KJQN202201125）

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金项目(NVHSKL-201702) （NVHSKL-201702）

重庆理工大学学报

OA北大核心

ISSN：1674-8425

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