模块化多电平铁路功率调节器接入的机车混跑车网耦合系统稳定性分析OA北大核心CSTPCD
Stability Analysis of Locomotive Mixed Running Vehicle-grid Coupling System With Access of Modular Multilevel Converter-railway Static Power Conditioner
基于模块化多电平换流器的铁路功率调节器(modular multilevel converter-railway static power conditioner,MMC-RPC)能够有效解决牵引供电系统存在的电能质量问题,但接入 MMC-RPC 对车网耦合系统低频稳定性的影响尚不明确.针对此问题,首先考虑频率耦合效应,基于多谐波线性化方法建立了CRH3型、CRH5型机车变流器及MMC-RPC的端口序导纳模型,并实现了不同控制策略、不同变流器负荷…查看全部>>
Modular multilevel converter-railway static power conditioner(MMC-RPC)can effectively solve the power quality problems in the traction power supply system.However,the influence of low-frequency oscillation(LFO)in the vehicle-grid coupling system with the access of the MMC-RPC has not been clear.To solve this problem,this paper first considers the frequency coupling effect,and establishes the sequence admittance models of the CRH3,the CRH5 locomotive converte…查看全部>>
刘熠;王跃;李鹏坤;冯伯乐;武鸿
电工材料电气绝缘全国重点实验室(西安交通大学),陕西省 西安市 710049电工材料电气绝缘全国重点实验室(西安交通大学),陕西省 西安市 710049电工材料电气绝缘全国重点实验室(西安交通大学),陕西省 西安市 710049电工材料电气绝缘全国重点实验室(西安交通大学),陕西省 西安市 710049电工材料电气绝缘全国重点实验室(西安交通大学),陕西省 西安市 710049
动力与电气工程
铁路功率调节器车网耦合系统机车混跑低频振荡小信号稳定性分析
railway static power conditionervehicle-grid coupling systemlocomotive mixed runninglow-frequency oscillationsmall-signal stability analysis
《电网技术》 2024 (2)
869-878,中插86-中插91,16
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