增材制造600℃高温钛合金研究进展OA北大核心CSTPCD
Progress on additive manufacturing of 600 ℃ high-temperature titanium alloys
先进航空发动机高压压气机 550～600℃环境使用的关键/重要件对 600℃高温钛合金提出迫切需求.但是,难成形的复杂构件以及梯度/复合结构与功能一体化构件等的制造,采用传统铸造、锻造等工艺技术难以满足需求和研发要求.增材制造是先进制造技术的典型代表,拥有材料设计-制造一体化、复杂设计-定制一体化等独特优势,为 600℃高温钛合金新材料/新技术研发提供了新的途径.目前国内外已开始关注通过增材制造的方式制备600℃高温钛合金,重点研究材料-工艺-组…查看全部>>
Key components used in the high-pressure compressor of advanced aero engines operating in the 550-600 ℃ range have an urgent demand for 600 ℃ high-temperature titanium alloy.However,the use of casting,forging,and other traditional processing techniques is not sufficient to meet the requirements for gradient or composite structures,functional integration components and complex components that are difficult to form.Additive manufacturing is an advanced manufac…查看全部>>
弭光宝;谭勇;陈航;李培杰;张学军
中国航发北京航空材料研究院,北京 100095中国航发北京航空材料研究院,北京 100095||清华大学新材料国际研发中心,北京 100084辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新 123000清华大学新材料国际研发中心,北京 100084中国航发北京航空材料研究院,北京 100095
金属材料
600℃高温钛合金增材制造组织性能复杂结构发展方向
600 ℃ high-temperature titanium alloyadditive manufacturingmicrostructure and propertiescomplex structuredevelopment directions
《航空材料学报》 2024 (1)
15-30,16
国家自然科学基金"叶企孙"科学基金(U2141222)中国航发自主创新专项(CXPT-2022-034)
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