城市建成环境对共享单车出行影响的时空特征OA北大核心CSTPCD
Effects of Built Environment on the Spatio-Temporal Trajectories of Shared Bicycles:A Case Study of Shenzhen
以深圳市为例,利用共享单车OD等多源数据,从工作日、休息日多时段分析共享单车出行时空特征,并构建基于客观物质空间、主观感知体验的建成环境"5Ds"指标,运用多尺度地理加权回归模型(MGWR)解析不同建成环境对共享单车出行流量影响的时空异质效应.研究表明:1)时间上,工作日和休息日早、晚高峰的共享单车出行流量较其他时段整体显著,且休息日较工作日的峰值时段具有滞后性;空间上,各峰值时段的出行流量高值区域呈"多核集聚、带状延伸"的分异格局;2)各建成环…查看全部>>
With the rapid development,shared bicycles have gradually become an important part of slow urban traffic in China and have played an important role in satisfying the travel needs and facilitating the transfer of residents.Exploring the spatial and temporal characteristics of the impact of the built environment on shared bike travel is of practical importance to reshape the construction of low-carbon transportation and an urban-friendly cycling environment do…查看全部>>
项振海;李青;洪良;盛杰;班鹏飞
昆明理工大学 建筑与城市规划学院,昆明 650500昆明理工大学 建筑与城市规划学院,昆明 650500广东国地规划科技股份有限公司,广州 510070昆明理工大学 建筑与城市规划学院,昆明 650500昆明理工大学 建筑与城市规划学院,昆明 650500
土木建筑
共享单车出行建成环境出行流量时空异质性MGWR模型深圳市
bike-sharing mobilitybuilt environmentsflow of shared bicyclesspatio-temporal heterogeneityMGWR modelShenzhen City
《热带地理》 2024 (2)
基于创新网络演化视角的城市创新空间绩效评估与规划技术研究——以珠江三角洲创新型科技园区为例
236-247,12
国家自然科学基金项目(51878284)云南省社科规划社会智库项目(SHZK2023336)云南省科技厅基础研究专项—面上项目(202201AT070792)
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