输水隧洞下穿并行高速公路施工安全风险评价OACSTPCD

输水隧洞施工环境复杂,存在诸多风险源,为降低输水隧洞的施工风险,提出一种安全辨识与数值分析相结合的评价方法。依托珠江三角洲水资源配置工程,基于熵权-模糊综合评判法计算输水隧洞下穿、并行高速公路施工安全风险等级为偶尔发生,并采用MIDAS有限元软件对评判结果进行验证,分别计算出输水隧洞在下穿和并行高速公路期间的地表位移。结果表明,下穿造成路基最大沉降为-1.115 mm,并行桥梁产生的路基最大横向位移为0.193 5 mm,均小于监测预警值,与施工实际相符。