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基于三状态PWM的电动汽车电机驱动系统多模式调制策略研究

夏衍 孙立鹏 李军伟 李强 陆海峰

电工技术学报2024，Vol.39Issue(4)：P.1010-1021,12.
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电工技术学报2024，Vol.39Issue(4)：P.1010-1021,12.DOI:10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.222255

基于三状态PWM的电动汽车电机驱动系统多模式调制策略研究

夏衍 1孙立鹏 2李军伟 1李强 2陆海峰3

作者信息

  • 1. 山东理工大学交通与车辆工程学院,淄博255049
  • 2. 潍柴动力股份有限公司,潍坊261001
  • 3. 清华大学电机工程与应用电子技术系,北京100084
  • 折叠

摘要

关键词

三状态脉冲宽度调制(TSPWM)/多模式调制/分段变载波比调制/共模电压/电机驱动/电动汽车

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

夏衍,孙立鹏,李军伟,李强,陆海峰..基于三状态PWM的电动汽车电机驱动系统多模式调制策略研究[J].电工技术学报,2024,39(4):P.1010-1021,12.

基金项目

清华大学-潍柴动力智能制造联合研究院资助项目(JIIM04,2021)。 （JIIM04,2021）

电工技术学报

OA北大核心CSTPCD

1000-6753

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