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船用承压结构变形场混合数字孪生监测模型方法实现OA北大核心CSTPCD

中文摘要

[目的]旨在为实现船舶的全生命健康监测设计一种面向结构健康监测的混合数字孪生系统。可实时采集及反馈关键舱室结构的变形,从而提升航运的信息化和安全管理能力。[方法]首先,采用奇异值分解法对多组载荷形成的物理场信息进行数据压缩降维得到特定的标准正交基,创建基向量与载荷关系的响应面模型,输出基于实时输入载荷的有限元降阶模型。其次,采用基于地统计学的克里金插值算法,按照特定拓扑结构布点,将实时的传感器数据和降阶模型输出的补充点位数据经由卡尔曼滤波算法进行融合修正,共同计算监测对象的变形情况。最后,通过构建变形监测软硬件系统,实现监测物理特性的采集到可视化的全过程。[结果]该系统在预设的载荷下,硬件采集系统能够稳定进行数据采集,配套的应用程序能够按照预期的要求进行实时可视化采集。[结论]该结构健康混合数字孪生系统满足船舶的健康监测需求,对未来船舶的高度一体化、智能化发展具有一定的参考意义。

谢红胜;黄子轩;刘炎;朱嘉明;王泽;

中国舰船研究设计中心,湖北武汉430064华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉430074华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉430074 武汉大学深圳研究院,广东深圳518000武汉大学深圳研究院,广东深圳518000

交通运输

混合数字孪生监测模型克里金算法数据融合

《中国舰船研究》 2024 (S01)

P.52-61 / 10

深圳市科学技术创新委员会深圳科技计划(JSGG20201102153600002);船舶总体性能创新研究开放基金(No.33122233)。

10.19693/j.issn.1673-3185.03290

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