高温和高压下吊装孔蒸汽微泄漏特性测量的理论与实验研究OA北大核心CSTPCD
[目的]为了研究应用于核动力装置的吊装孔在事故工况下的密封性能,搭建一套能够实现蒸汽微泄漏量定量测量的实验装置。[方法]在该装置中,0.66 MPa下的饱和蒸汽被充入加压腔以模拟事故工况,泄漏的蒸汽则通过敷设了保温层的收集腔来收集,并且不会发生冷凝。实时监测收集腔内温度、湿度和压力等参数的变化情况,以推算蒸汽的泄漏率。[结果]实验结果表明:采用厚度为1.5和3.0 mm核级垫片的吊装孔模型的蒸汽泄漏率分别为13.93和11.91 g/24 h,均…查看全部>>
王瑞英;钟啸晨;雷加静;曹林冲;张冰
中国舰船研究设计中心,湖北武汉430064华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉430074中国舰船研究设计中心,湖北武汉430064中国舰船研究设计中心,湖北武汉430064中国舰船研究设计中心,湖北武汉430064
交通运输
吊装孔事故工况蒸汽微泄漏测量
《中国舰船研究》 2024 (S01)
P.101-108,8
评论