耦合储能电池的冷热电联供系统全工况性能分析OA北大核心CSTPCD
冷热电联供系统具有能源利用效率高、运行调节灵活的优点。设计了耦合储能电池的冷热电联供一体化系统,建立了关键部件的精细化数学模型,研究了压气机和透平的效率、环境温度对联供系统性能的影响。针对典型制冷和供热工况,研究了耦合电池储能的冷热电联供系统全工况热力性能、储能电池的充放电特性。结果表明:环境温度对冷热电联供系统性能具有较大的影响,其最大供热量随着环境温度的降低而下降,最大供冷量随着环境温度的升高而下降。制冷模式下,冷负荷、电负荷全天波动较大,全天平均冷、电负荷仅为额定功率的39.9%左右,全天平均能源利用系数为0.712。供热模式下,典型日全天燃机循环的发电效率、供热系数以及能源利用系数波动很小,且均高于制冷模式下相应的指标。
张福国;李泽鹏;吴鹏;王雪;李晓恩;
国家电投集团科学技术研究院有限公司,北京102209
动力与电气工程
燃气轮机冷热电联供性能全工况储能电池
《中国电力》 2024 (002)
P.161-170 / 10
国家电投集团科学技术研究院有限公司科技项目(智慧园区架构模型研究及能量管理平台研发项目,C-SZH-202103)。
评论