功率分流式混合动力汽车整车参数匹配与优化研究OA北大核心CSTPCD
针对功率分流式混合动力汽车,首先根据整车设计参数及动力性能目标要求,分别对电机、动力电池组、发动机、主减速器和行星排等传动系统部件进行参数匹配,并运用AVL-Cruise软件建立目标车辆整车模型;其次在满足动力性能目标的前提下,运用AVL-Cruise和Isight软件搭建联合仿真模型,分别采用粒子群优化算法和多岛遗传算法,将行星排特征参数和主减速器传动比作为优化参数,百公里油耗和电耗加权之和作为优化目标进行优化研究,并对比分析2种优化算法的计算结果来获得兼顾动力性能和经济性的最优结构参数,为研究功率分流式混合动力汽车传动系统提供理论依据。
王欢;崔露兴;葛帅帅;张志刚;
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆400054 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆400054
交通运输
功率分流式混合动力汽车参数匹配粒子群优化算法优化研究
《现代制造工程》 2024 (002)
P.53-60 / 8
国家自然科学基金项目(52005067,52172355);重庆市自然科学基金项目(cstc2021jcyj-msxmX0555);重庆市教育委员会科学技术研究计划项目(KJQN202201159)。
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