质子交换膜燃料电池服役环境对TA1腐蚀行为的影响OA北大核心CSTPCD
选用纯钛(钛金属牌号TA1)为实验基材,通过动电位、恒电位、电化学阻抗谱(EIS)和模拟工况测试等方法研究了运行环境(温度、pH值、气体氛围)和运行工况(电位和模拟工况时长)对其腐蚀行为的影响,并利用光学显微镜(OM)、能量色散X射线能谱(EDX)、X射线光电子能谱(XPS)、界面接触电阻(ICR)、接触角和表面粗糙度等测试方法,对不同时长模拟工况测试后TA1基材的表面形貌和性能进行了分析.结果表明,运行环境和运行工况对TA1耐蚀性均有影响,在10 h模拟工况测试后,TA1基材表面氧化层的堆积提高了其耐蚀性,腐蚀电流密度从2.62μA/cm^(2)降至0.94μA/cm^(2);其导电性和疏水性显著降低,与商用碳纸之间的ICR值从31.75 mΩ·cm^(2)增加至333.17 mΩ·cm^(2),接触角从86.28°减小至68.04°.
贾林瀚;杨代军;明平文;闵峻英;冷宇;
同济大学汽车学院,上海201804同济大学机械与能源工程学院,上海201804常州大学联合化学反应工程研究所常州大学分所,常州213164
化学
质子交换膜燃料电池钛金属金属双极板腐蚀
《高等学校化学学报》 2024 (002)
P.88-96 / 9
国家重点研发计划项目(批准号:2022YFB4003502);国家自然科学基金(批准号:22179099)资助。
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