铁路钢桁梁桥明桥面复合轨枕宏-细观力学行为研究OA北大核心
复合轨枕是明桥面结构提质改造的重要举施,但复合成型工艺及材料特性对轨枕服役性能有直接影响。针对复合轨枕明桥面结构的特性,基于ABAQUS等仿真平台,分别建立复合轨枕的宏、细观有限元模型,从多尺度仿真角度研究列车轮载下复合材料密度,纤维束直径、取向和分布等因素对轨枕承载能力及变形影响。结果表明:增大纤维束直径、使纤维束充分分散,能够减少10%~30%的轨枕受力;改变纤维取向对提高轨枕承载力的效果较为显著,优化纤维分布取向能够使轨枕表面受力减小20%…查看全部>>
阁军谊;肖杰灵;武志刚;徐亚光;王平
西南交通大学土木工程学院,成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031西南交通大学土木工程学院,成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031中国铁路太原局集团有限公司工务部,太原030013中国铁路成都局集团有限公司六盘水工电段,贵州六盘水553000西南交通大学土木工程学院,成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031
交通运输
钢桁梁桥复合轨枕多尺度仿真复合材料承载能力
《铁道标准设计》 2024 (2)
P.60-67,8
四川省科技计划项目(2020YFG0125)山东铁投集团科技计划项目(TTKJ2021-04)中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发计划项目(院科20-65)。
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