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高铁隧道内地下水作用下双块式无砟轨道道床板裂缝扩展研究

刘成坤 陈进杰 黄守刚 王瑞 陈龙 李杨

铁道标准设计2024，Vol.68Issue(2)：P.39-44,51,7.
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铁道标准设计2024，Vol.68Issue(2)：P.39-44,51,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202207270003

高铁隧道内地下水作用下双块式无砟轨道道床板裂缝扩展研究

刘成坤 1陈进杰 2黄守刚 3王瑞 3陈龙 1李杨3

作者信息

  • 1. 石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043
  • 2. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043 河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室,河北沧州061001
  • 3. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/铁路隧道/双块式无砟轨道/道床板裂缝/水压荷载/应力强度因子

分类

交通工程

引用本文复制引用

刘成坤,陈进杰,黄守刚,王瑞,陈龙,李杨..高铁隧道内地下水作用下双块式无砟轨道道床板裂缝扩展研究[J].铁道标准设计,2024,68(2):P.39-44,51,7.

基金项目

河北省自然科学基金项目(E2021210142) （E2021210142）

成兰铁路科技研究计划重大课题(02CL-JSFW-2022-001)。 （02CL-JSFW-2022-001）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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