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盾构隧道下穿高铁路基变形影响规律及加固优化研究

王立新 王强 苗苗 汪珂 李储军 邱军领

铁道标准设计2024,Vol.68Issue(2):P.126-134,142,10.
铁道标准设计2024,Vol.68Issue(2):P.126-134,142,10.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202206190004

盾构隧道下穿高铁路基变形影响规律及加固优化研究

王立新 1王强 2苗苗 3汪珂 1李储军 4邱军领2

作者信息

  • 1. 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043 西安理工大学土木建筑工程学院,西安710048
  • 2. 长安大学公路学院,西安710064
  • 3. 陕西华山路桥集团有限公司,西安710016
  • 4. 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
  • 折叠

摘要

关键词

盾构隧道/高铁路基/管幕工法/模型试验/数值模拟/变形规律/加固措施

分类

交通工程

引用本文复制引用

王立新,王强,苗苗,汪珂,李储军,邱军领..盾构隧道下穿高铁路基变形影响规律及加固优化研究[J].铁道标准设计,2024,68(2):P.126-134,142,10.

基金项目

国家自然科学基金项目(52078421) (52078421)

陕西省“特支计划”青年拔尖人才(陕组通字[2018]33号) (陕组通字[2018]33号)

中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科19-75-01)。 (院科19-75-01)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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