轮胎等效模型与快速计算研究OACSTPCD
An investigation of tire equivalent model and efficient computation
复杂的轮胎结构和橡胶等超弹材料是影响轮胎有限元模型精度和计算速度的重要因素.为实现模型的快速计算,通过探索线性材料构建轮胎有限元模型,对模型进行等效处理.构建了轮胎有限元精细模型,并通过台架试验对精细模型的有效性进行验证.对轮胎精细模型提出3种简化方式,分别为实体单元建模、实体单元和壳单元混合建模、实体单元和梁单元混合建模,并采用线性材料计算3种等效模型的充气侧向变形量、充气径向变形量以及径向加载下沉量,最终得到其最优等效模型.通过对等效模型接地…查看全部>>
The intricate tire structure and hyperelastic materials such as rubber significantly impact the accuracy and computational speed of finite element models for tires.This stands as a crucial consideration in the tire modeling process.To ensure rapid computation of the finite element model for tires after matching with the entire vehicle,an exploration of simplified finite element model approaches is conducted.This involves constructing a linear material-based …查看全部>>
周磊;肖振;付宏勋;张猛;姜洪旭
山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博 255000山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博 255000山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博 255000山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博 255000浦林成山(山东)轮胎有限公司,山东威海 264300
交通运输
有限元分析轮胎等效模型计算效率静态性能
finite element analysistire equivalent modelcomputational efficiencystatic performance
《重庆理工大学学报》 2024 (1)
20-29,10
中国博士后科学基金项目(2021M690493)
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